方向二：聚焦新能源及高端装备绿色增效换热技术自主创新

（1）航空发动机及船舶航运设备高端换热器的自主创新研制：涡轴/涡扇发动机中，换热器用于冷却高温涡轮叶片和轴承，大型船舶动力系统中，海水-淡水换热器用于燃气轮机进气冷却，通过微通道换热器的紧凑设计和高效热传递，可在航空发动机、电子设备冷却和舱内温度控制等系统中实现最佳的热管理，有助于提高发动机性能和效率，从而提高飞机的整体燃油经济性。

（2）绿色增效换热技术在新能源领域的应用研发：随着新能源规模化和多能互补需求增长，高效、智能、节能的换热器将成为碳中和目标实现的关键技术之一。1）太阳能发电厂高效熔盐换热器研发，基于高温熔盐与工质（如蒸汽或超临界CO₂）之间的热能传递，实现太阳能储热与发电耦合。2）液氢储运用超低温换热器研发，用于液氢（-253℃）与气态氢之间的气化与再冷凝过程，保障储运安全。3）燃料电池之双极板微通道换热器研发，管理燃料电池堆温度，防止局部过热导致性能衰减。4）压缩空气储能系统中面向全局系统单/多目标性能最优的换热器研发：提升系统的储换热效率，降低储能电站的整体运行成本。

（3）微通道换热器及有机朗肯循环技术自主创新研制：通过研发微通道换热器，增大比表面积和湍流效应，实现高热流密度和紧凑化结构，应用于航空发动机、燃气轮机等高功率密度场景。在钢铁、化工行业推广余热锅炉与有机朗肯循环（ORC）技术，结合相变储热材料提升低品位余热利用率。